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一、引言 

      大型電子汽車衡器檢定前審核，主要是指依據(jù)國家斛量法實施細(xì)則》相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，在大型 電子汽車衡(秤體)安裝前進(jìn)行的審核驗收工作，通常指秤(衡器)基礎(chǔ)施工過程是否符合圖紙要求，衡器(秤體)是否與技術(shù)資料相符等等。審核驗收的結(jié)果是檢定工作能否順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。我們就是要通過嚴(yán)格的審核驗收工作，來有 效的控制基礎(chǔ)施工過程，把握好衡器質(zhì)量關(guān)，避免發(fā)生不必要糾紛，從根本上維護(hù)衡器使用單位 的切身利益，從而保證大型衡器市場銷售、安裝、使用及后續(xù)管理等秩序的，使其更加規(guī)范化。 

      本人通過多年從事大型電子汽車衡的檢定管理工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)在檢定工作中比較突出且普遍 的問題有：

 (1)標(biāo)識與技術(shù)資料所提供的標(biāo)準(zhǔn)不符。某收糧單位，兩年前申請安裝一臺lOOt電子汽車衡，檢定員到現(xiàn)場審核驗收時發(fā)現(xiàn)，秤體標(biāo)識為120t。原因是當(dāng)事人想減少檢定費用和開支。

 (2)標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)重不符。某礦業(yè)公司申請安裝一臺100t電子汽車衡，審核驗收時各項標(biāo)識基本符合要求，并沒發(fā)現(xiàn)什么問題，但觀察該秤質(zhì)量時發(fā)現(xiàn)，鋼板質(zhì)量厚重，四箱總長18m，單只傳感器標(biāo)重為35t。當(dāng)即讓衡器生產(chǎn)單位技術(shù)員打開儀表，顯示標(biāo)重數(shù)據(jù)，實際標(biāo)重是150t。也是為了規(guī)避檢定費。

 (3)防雷設(shè)施不到位。錦州港開發(fā)區(qū)某個體糧庫，在安裝電子汽車衡時忽略了防雷裝置，按要求秤體必須接地，接地電阻不得大于4Q。第二年雷雨季節(jié)，一個響雷擊壞傳感器、儀表、電腦等所有設(shè)備，損失巨大。

 (4)基礎(chǔ)板誤差過大，檢定不合格。某煤炭轉(zhuǎn)運公司，安裝一臺150t電子汽車衡，由于未經(jīng)審核驗收，直接申請檢定。檢定員到現(xiàn)場實施檢定，反復(fù)多次檢定都不合格，原因是基礎(chǔ)板誤差過大，按要求基礎(chǔ)板之間水平誤差不得大于3mm，該秤基礎(chǔ)板zui高點和zui低點誤差達(dá)6．8mm。針對出現(xiàn)的種種問題，我們在工作中逐步摸索出以管理為目的，審核驗收為重點的電子汽車衡管理模式，不但大大提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時也提高了檢定質(zhì)量，贏得了廣大用戶的尊重和認(rèn)可。

 二、審核內(nèi)容 

      大型電子衡器檢定前的審核驗收工作是動態(tài)的管理工作，是按照相關(guān)文件要求進(jìn)行的工作， 是多年工作實踐中總結(jié)出的切實可行的方法，具體內(nèi)容有：

(1) 劁造計量器具許可證》及副本； 

(2)電子汽車衡器使用說明書；

(3)技術(shù)資料(調(diào)校手冊)； 

(4)基礎(chǔ)施工圖紙；

(5)樣機生產(chǎn)實驗合格證。

      審核時認(rèn)真核對副本：許可證制造的項目名稱、型號、規(guī)格、準(zhǔn)確度等級，重點核對準(zhǔn)確度 等級是否與將安裝的電子汽車衡器相一致，生產(chǎn)汽車衡的廠家與許可證批準(zhǔn)制造企業(yè)名稱是否相符。以上各項資料都是必須提供的文件，完成檢定工作后(正本或復(fù)印件)交業(yè)務(wù)技術(shù)科存檔備案。

三、工作程序

      科學(xué)合理的工作程序，是提高工作效率的保障，是工作能力的具體體現(xiàn)。能使展開的工作有 條不紊地進(jìn)行，同時起到事半功倍的效果。

      首先由用戶攜帶相關(guān)資料到受理部門，提交申請和資料，由專門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的工作人員(部門) 進(jìn)行審核，負(fù)責(zé)受理工作的部門或業(yè)務(wù)人員盡快 熟悉送審資料，并且對秤基礎(chǔ)施工現(xiàn)場進(jìn)行實地 勘察。當(dāng)遇到地質(zhì)條件復(fù)雜地段時，如回填土地段、低洼處地段、暗河流水線等等，要對用戶提出合理化建議，做必要的加固措施，冬季北方因有80cm以上凍層，因此在施工過程中要做重點指導(dǎo)，如增加墊層厚度等等。一個檢定業(yè)務(wù)員不僅要先讀懂所有資料，深入現(xiàn)場了解各種施工方法，還要善于發(fā)現(xiàn)問題并能提出解決問題方案，做到胸中有數(shù)，避免給用戶造成不必要的損失，同時也不使自己處于被動地位。

四、強化目標(biāo)管理機制

      強化目標(biāo)管理機制，嚴(yán)格落實各項指標(biāo)。在執(zhí)行過程中要嚴(yán)格履行審核驗收程序，確定工作 目標(biāo)，大型電子磅受檢率必須達(dá)到98％以上，檢定合格率要達(dá)到100％。單位建立監(jiān)督*隊 伍，配合檢定科室，經(jīng)常在管轄區(qū)域檢查大型衡器使用情況，重點檢查不經(jīng)申請審核批準(zhǔn)擅自安 裝使用(電子汽車衡不經(jīng)檢定使用)、修后不檢定使用等情況，要求主管業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人，一要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不詢私情，嚴(yán)格認(rèn)真的執(zhí)行審核驗收工作，規(guī)范作業(yè)程序，把工作落到實處，二是采用分級、分環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，由專人負(fù)責(zé)、專人安裝調(diào)試檢定，確保大型電子汽車衡檢定質(zhì)量和使用的安全。

 五、結(jié)束語

       審核驗收工作是一項涉及面廣、專業(yè)性強、與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合的全面、復(fù)雜、綜合的工作， 也是保障電子汽車衡質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，若不能嚴(yán)格把關(guān)，將會影響檢定質(zhì)量及正常使用，將會給用戶造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。大型衡器檢定前的審核驗收工作是動態(tài)的，同時也是一項細(xì)致具體的工作，不但需要認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，還需要有吃苦耐勞的忘我精神。要求具體業(yè)務(wù)人員尊重實際嚴(yán)格*，不故意刁難用戶和生產(chǎn)廠家，要保持良好的職業(yè)道德與單位信譽，不斷學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)技能。加強自身修養(yǎng)，強化貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立健全有效管理措施，使審核驗收工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，切實提高檢定管理能力，使大型衡器檢定前的審核驗收工作常態(tài)化，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)把好關(guān)服好務(wù)。 

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